本报讯（记者王文霞 宋华 实习生 晁毅）建设郑州都市区，交通要先行。市交通委党委书记、主任王顺生表示，党的十八大会议精神，体现在交通运输部门，就是紧紧围绕服务中原经济区、郑州都市区建设，以新型城镇化建设为引领、交通先行的要求，以构建“域外枢纽、域内畅通”的都市区交通体系为目标，根据郑州交通运输“十二五”发展规划，强力推进交通基础设施建设，持续提升运输服务水平，不断规范行业管理，在全系统继续深入地搞好“扬正气、树形象”活动，切实从“实”上下功夫，做郑州交通的先行官，切实为老百姓的出行服务好。

 

要解决郑州都市区交通问题，首先要注意城市的空间布局、人车道路的资源均等以及通行过程中的人车分离，突出解决 “混、堵、积”，“混”就是人车混杂，“堵”就是人车滞留，“积”就是人车在地面上的拥挤。为了解决这些问题，在交通建设方面，我市想方设法加大投资力度，今年1至10月份，国家、省、市三级交通基础设施建设投资已突破200亿元，是去年同期的157%。按照“打造市域快速通道、发挥环城高速功能、全面推进枢纽建设，实施‘10125工程’”的思路，目前已全部实现10条市域快速通道、12座新增环城高速出入口和5个客运场站如期开通与开工。这些项目建成使用后，将真正实现市区15分钟上快速路、快速路15分钟上高速的30分钟交通圈目标。

 

为确保各项工作落到实处，市交通委着眼以领导方式转变加快发展方式转变，按照“坚持依靠群众、推进工作落实”长效机制的部署要求，派15名副县级以上领导、系统196名副科级以上干部，融入全市196个乡（镇）办事处一级网格，全系统下派2000余人参加二级网格，并联系三级网格，交通系统内部设立了总格和纵格。总格、平格、纵格之间在互动过程中，及时发现、处置交通运输方面的问题。

 

我市已被列入国家“公交都市”建设第一批示范工程城市，市交通委将以此为契机，加快推进公交场站等基础设施建设，新增公交车500~600辆；设计建设三环快速公交系统，优化公交信号系统，提高准点率；确保80%以上线路高峰发车间隔在3分钟以内；结合市域快速通道建设，积极推进郑州都市区城际公交建设工作；新增出租车300辆，逐渐推行出租车电招服务，进一步增强公共交通在城市出行中的主导地位，打造为民、便民、利民的城市公共交通形象。

 

28日下午，在我市交通系统“学习贯彻十八大精神”知识竞赛决赛现场，来自市公路局等单位的四支队伍展开了激烈角逐。全系统30多个单位全部参加了比赛，此次竞赛的目标就是要把党的十八大会议精神切实落实到每个路政队员的实际行动中，提高路政执法人员的业务水平和整体素质，塑造一支纪律严明、素质过硬的路政执法队伍。

 

下一步，市交通委将以学习贯彻党的十八大精神为动力，按照三化发展交通先行，三个建设交通先行的要求，努力推动交通运输科学发展、安全发展。明年预计完成交通建设投资120亿元左右，较今年增长33个百分点，交通建设项目共69个，较今年增加18个。按照“轻重缓急、抓关键、保重点”的原则安排年度项目建设时序，加快推进市域快速通道项目、新增环城高速互通式立交项目、国省干线公路项目、跨南水北调干渠桥梁项目、公路客运枢纽及城市公共交通配套设施项目等建设进度。